物流市场信息芜杂 郑州公路货运空驶率高达40% | 行业资讯 | 文章中心 | 1联合运输-凯发88

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  新华网河南频道5月17日讯 大河网-河南日报报道:5月10日,挂靠在郑州柳林镇一家小配货站的货运车主李庆华,正打电话与货主讨价还价:“跑趟运城没问题,关键回程能找着活儿不能?”听到货主说只保证单程时,李庆华无奈地挂断电话对记者说,这种回程空载的活儿,没人愿意接。 

  据了解,郑州公路货运空驶率高达40%,满载而来、空“车”而归,对跑运输的大货车车主来说是最“要命”的,供需市场信息不对称无疑是罪魁之一。 

  一年浪费燃油费8000万元 

  李庆华的情况绝不是个案。郑州市共有各类物流企业6000多家,普遍都存在货车空驶的情况。例如,郑州跑洛阳,去程是300元,返程时为拉到货物,车主往往150元就成交了,遇到返程拉不到货,只有白搭上汽油费和交通费,做了赔本买卖。 

  油价攀升加之信息不畅,郑州货车因“空驶”造成的浪费数字惊人。河南省交通物流协会秘书长史强说,如果每辆货车每月通过减少空驶里程节省100元的燃油费,郑州的货车一年就可以减少8000万元燃油费。信息畅达,让车主、货主之间无障碍沟通,是减少货车空载率唯一的出路。 

  各类物流信息真假难辨 

  一些服务企业也看到其中的巨大商机,通过建电子信息平台等形式淘金。据了解,郑州市有20多家企业物流信息平台,靠提供车主和货主双方的物流信息盈利。李庆华所挂靠的配货站,也提供一定的供求信息。 

  既然自己找不到活,为什么不到网上找一些货运信息? 

  面对记者的发问,李庆华苦笑说,这种信息的真实性无法保证,虚假信息、虚报运价等现象经常发生。他曾经接过一条信息,等车开到指定地点,却找不到送货人,不仅白掏了50元信息费,还白搭了100元汽油费和交通费。 


  一家配货站的货主告诉记者,受骗的不仅仅是车主,他们雇用过信息平台介绍的货车司机,有时会发生车主和货物同时“失踪”的情况。 

  组建公共物流信息平台 

  史强说,郑州提出要打造现代物流城市,首先要解决的就是货车空载率的问题,组建大型公共物流信息平台,免费供车主、货主使用,这样,才能打破货找车、车找货的两难局面,让货车车主天天有货拉,趟趟不空车。 

  据了解,安阳市打造的“八挂来网”物流信息平台,被交通运输部列为全国交通行业节能减排示范项目。“八挂来网”经理助理张超说,客户注册为会员,就可免费获取信息。除了信息,他们还为客户提供货代、保险、诚信体系认证,在一程度上为客户解除后顾之忧。 

(本文来源:新华网 )