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零担物流企业想打“漂亮仗” 走好这三个“路子”很重要

 

1月4日,长通物流在郑州启动“绿巴计划”,全国物流专家、物流沙龙创始人、罗戈研究院院长潘永刚在做主题分享时透露,未来,零担物流将会往三个方面发展,而眼下,快递和快运正在深度融合。

 

中国零担物流的市场有多大?数据显示,2016年,我国公路货运市场规模约为5万亿,其中零担货运规模约1.14万亿,占比约23%。

 

河南的物流企业中,做零担物流的占多少呢?河南润之新物流有限公司总经理张志强称,至少有80%,其中,部分企业的整车物流最后也是分包给了零担物流。

 

潘永刚称,我国零担物流高度分散,主要参与者为中小专线公司,最大的零担网络公司德邦2016年营收126亿元, cr10仅2.7%,存在巨大市场空间。

 

什么是“cr10”?业内称,cr10表示最大的10项之和所占的比例。在一个行业中,若干最大企业的产出占该行业总产出的百分比。而绝对集中度则可以反映一个行业的垄断程度。

 

潘永刚称,正是因为零担物流行业过于分散,集中度不高,其上升的空间反而很大,这个行业近年被资本市场持续关注,行业进入者不断。

 

“办过证的物流公司,全省有1万家左右。”河南省物流行业一位资深人士称,前几年,河南的物流企业数量增长较快,最近两年,受多方面因素影响,河南的物流行业正处于升级换代阶段,目前企业数量估计年增长在10%左右。

 

潘永刚认为,零担物流市场规模还在不断扩大,初步预计,2020年我国零担货运规模将达到2万亿。

 

零担物流中,和老百姓关系最密切的是快递和快运。

 

以前,大家普遍认为,快递配送的是你在网上购买的衣服、食品、化妆品、书等小件物品;而物流送的是体量稍微大点的物品,比如家具、家电以及其他货物等。

 

快递和快运有啥区别?针对这个问题,1月5日、6日,河南商报记者在郑州街头随机走访了10位消费者,其中8位有点蒙圈:这俩不是一样吗?不都是快递吗?

 

潘永刚说,物流行业根据承运重量的不同,对快递、快运、物流有个划分,如30公斤以下的,可以快递托运;30公斤以上、500公斤以下的,叫小票零担,可以走快运;而500公斤至3000公斤之间的货物,则是大票零担,可以发专线物流;5000公斤以上的货物,则可以走合同物流、整车物流。

 

“眼下中国的物流市场,快递和快运已进行深度融合,互相渗透。”潘永刚说,这种发展变化,说明快递和快运已看到各自的优势,它们取长补短,希望这种资源整合能撬动更大的市场。

 

目前,这种融合和渗透已初见成效。2015年,在快递行业一向口碑较好的顺丰正式推出重货快运业务,截至2017年第三季度,顺丰重货等业务的增速是2016年的一倍。2016年5月6日,中通快运品牌上线,13个月后就已实现31个省(区、市)全覆盖。截至2017年12月,中通快运在全国共开设直营分拨中心51个,开通省际干线677条。此外,中通快运还建立了50个集配站以及2576家一级网点,日货量超过7200吨。

 

快运也在向快递靠拢。2016年5月,安能快递全国招商加盟会在上海召开,安能明确表示要做到规模上直逼通达系;2017年7月,远成快运和晟邦物流获得国家邮政局颁发的“快递业务经营许可证”,可跨省(区、市)经营国内快递业务。

 

【观点】

 

我国的国情 决定零担物流的多元化

 

潘永刚分析认为,从已经见效的案例看,快递 快运=网络化运营 产品标准化 运营标准化。具体来说,网络化运营,可以保障时效和形成规模效应。目前快运成为中国公路货运的竞争中心,“布网”是在零担快运领域形成竞争力的重要门槛。

 

而零担产品的标准化,利于可持续化扩张。快运老牌企业基于网络推出了标准化的快运产品,加以复制在全国推广,实现了规模的迅速扩大并奠定了赢利基础。运营及技术的标准化,有利于保障服务质量。

 

潘永刚认为,要先了解国情,国情决定消费习惯和物流的发展方向。“一个是乡土中国,一个是城市中国。”潘永刚说,这决定了零担物流的发展必然是多彩的、多元化的。

 

如在“乡土中国”,这里开的多是夫妻店、社区店、乡村店,因为其小散,又大多是个体,出于当地人情和消费习惯的考虑,那么,为其提供服务的物流只能是小专线、大专线、专线联盟、零担区域网络等。

 

而在“城市中国”,这里遍布的多是品牌商、不同级别的高级经销商、商超等,相对于“乡土中国”市场,这里有规模、有组织、有系统,那么,相对应的物流企业也会有所升级,如零担全国网络、合同物流、综合物流服务商等。

 

【方向】

 

零担物流企业发展 这三种趋势要注意

 

前两年,一谈企业发展,各行各业的专家学者言必称“互联网 ”,而在2018年,潘永刚认为,“零担 ”时代到来。

 

潘永刚认为,可以 金融(银行、贷款、保险),可以 科技(黑科技、开单机、皮带机、交换箱),也可以 贸易(批发商、代售点、营销代理),当然也可以 互联网(在线黄页、在线商城、线上下单)等。

 

除了零担 ,零担物流企业还可以做专业零担网络。从地域上可以深挖,如中原零担网络、东北零担网络、渤海湾零担网络、长三角零担网络、珠三角零担网络;也可以从托运货物的品类深挖,如大票零担网络、家具零担网络、冷链零担网络、医药零担网络、危险品零担网络等。

 

在潘永刚看来,还可以往综合物流服务商方面努力。电商带来的消费需求,让快递和快运得到了多元发展。中国商业联合会日前发布《2016年中国商业十大热点展望评述报告》称,快递业进入“服务时代”。 

 

截至目前,在综合物流服务商方面做得比较突出的有:菜鸟网络,它所提供的服务包括tc(快速分拨中心)、产地仓-集货仓;京东物流,主营业务为tc、投资并购;顺丰,主营业务包括速运、重货;韵达,主营业务包括快递、快运;海航现代物流,主营业务包括冷链、零担并购等。   物流企业要想在2018年打个漂亮仗,潘永刚建议企业负责人要有三种意识:忧患意识、创新意识和服务意识。